מצברים לרכב תפעולי

איזה מצבר מתאים לרכב תפעולי?

רכב תפעולי הוא כזה שלא מיועד לנסיעה על כבישים ציבוריים אלא לצרכים פנימיים למיניהם באזורים מוגדרים.

ניתן למצוא אותו בין השאר במפעלים ומחסנים לוגיסטיים, בתי חולים, קיבוצים, אתרי תיירות ונופש ועוד. הוא בדרך כלל כולל הנעה חשמלית, כך שהוא זקוק למצברים מיוחדים שלא מתאימים לרכבים ממונעים רגילים שמוטענים על ידי האלטרנטור.

בנוסף המצבר צריך להיות כזה שיכול לספק מתח חשמלי קבוע לאורך זמן וזאת לעומת מצבר לרכב רגיל שנועד לספק זרם גבוה עבור התנעת הרכב ולאחר מכן זרם נמוך יותר עבור תמיכה במערכות החשמליות שלו.

אילו מצברים מתאימים לרכבים תפעוליים, ניתן לציין שני סוגים עיקריים:

✔️ מצבר פריקה עמוקה – עומד בכל הדרישות שציינו ויכול להגיע בגרסת נוזל או ג'ל בתוכו. מצבר ג'ל נחשב לאפשרות היותר איכותית, יציבה ונפוצה מבין השתיים. לפרטים נוספים: מצברי פריקה עמוקה.

✔️ מצבר ליתיום – מצבר שפועל בטכנולוגיה מעט יותר מתקדמת, מה שמאפשר טעינה מהירה יותר והגדלה של טווח הנסיעה של הרכב. בנוסף הוא הרבה יותר קל משקל, מה שמקל מאוד על ביצועי הרכב.

הבחירה בין שני הסוגים צריכה להיות לפי סוג הרכב התפעולי, הצרכים והתקציב שלכם. הטכנאים שלנו ישמחו לייעץ לכם במה כדאי לכם לבחור.

מצברים לרכב תפעולי – אמפר, וולט וסוגי רכבים

כמו ברכישה של כל מצבר אחר, גם במקרה של מצברים לרכב תפעולי צריך להתייחס לערך האמפר הנדרש מהמצבר, כפי שקבע יצרן הרכב. על מנת להקל עליכם את הדברים,

הכנו עבורכם טבלה שמפרטת כמה אמפר צריך במצבר לרכב תפעולי מסוגים שונים:

מעבר לזה, חשוב להתייחס גם לערך המתח החשמלי שקבע היצרן עבור המערכת החשמלית של הרכב ואנחנו מדברים על ערך הוולט.

רכב תפעולי צריך בדרך כלל כוח הנעה של 36 או 48 וולט, כשבדרך כלל נהוג לשלב כמה מצברים של 8,6, או 12 וולט על מנת להגיע לערך הכולל הנדרש.

האמת היא שאתם לא באמת צריכים להסתבך עם זה יותר מידי. הטכנאים שלנו יודעים איך לבחור מצבר לרכב תפעולי באופן מקצועי ומדויק ולהתאים לכם מצבר עם ערכי וולט ואמפר מתאימים ללא בעיה.

תקלות נפוצות במצבר ברכב תפעולי

קיימות מספר תקלות נפוצות במצברים של רכבים תפעוליים וגם סימנים מקדימים שאמורים לגרום לכם לחשוד שצריך להחליף את המצבר שלכם.

תקלות כגון:

X הרכב לא נדלק בכלל.
X המערכות החשמליות ברכב לא פועלות כמו פעם.
X המצבר לא נטען כמו שצריך.
X יש סימני קורוזיה על המצבר.
X מערכת ניהול הסוללה bms)) פגומה.
X התחממות יתר של המצבר.
X קפיצת או ירידת מתח פתאומית.
X קצר חשמלי.

חשוב לציין שלפעמים הבעיה קשורה בכך שהמצבר פשוט הגיע לפגות התוקף שלו לאחר מספר שנים של מחזורי טעינה ושלעיתים זה בכלל קשור לבעיה במטען של המצבר ולא במצבר עצמו.

כמה עולה מצבר לרכב תפעולי?

אין תשובה אחת לשאלה כמה עולים מצברים לרכבים תפעוליים, מאחר וזה תלוי בסוג הרכב ואיזה מצבר הוא צריך מבחינת חוזק. ככל שהרכב התפעולי שלכם צריך מצבר עם אמפר גבוה יותר, כך המחיר שלו יהיה יקר יותר.

לדוגמא, מצבר 72 אמפר יהיה זול יותר לעומת מצבר 165 אמפר. באותו האופן, מצבר 100 אמפר יהיה יקר יותר לעומת מצבר 74 אמפר. בנוסף, יש לקחת בחשבון שמצברי ליתיום הם יותר יקרים ממצברי פריקה עמוקה.

מחיר מצבר לרכב תפעולי תלוי גם בזהות היצרן שלו. אצלנו תמצאו יצרני מצברים מובילים שאומנם עולים מעט יותר ממצברים אחרים, אך יחזיקו לכם הרבה יותר שנים.

מצבר שנפ, בוש וגם מצבר ורטה, הם בין המצברים המומלצים ביותר ותוכלו לרכוש אותם מאיתנו במחירים מאוד אטרקטיביים.

תחזוקת מצבר לרכב תפעולי

כל עוד תרכשו מצבר איכותי של יצרן מוביל מתותח המצברים, הוא אמור להחזיק לכם לשנים ארוכות. יחד עם זאת, חשוב להקפיד גם על תחזוקה ושימוש נכון במצברים אלו.

תחזוקה של מצבר לרכב תפעולי צריכה לכלול:

1) טעינה מלאה של המצבר לאחר כל שימוש.
2) הימנעות מריקון של המצבר לגמרי.
3) ניקוי של הסלולה והחיבורים מפעם לפעם לשם מניעת לכלוך, אבק וקורוזיה.
4) בדיקה של הכבלים אחת לתקופה על מנת לזהות בלאי, פגמים וחלקים רופפים.

לקבלת מידע נוסף והזמנת שירות מצברים לרכב התפעולי שלכם בשירות VIP עד אליכם, מוזמנים ליצור איתנו קשר.